競艇の舟券予想には役立つ裏話がいろいろとあるらしい‥‥‥。
選手の心理、施行者の思惑、不思議なジンクスなどなど、競艇で勝つための裏話を集めてご紹介していきます！
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競艇で勝つための裏話
競艇で勝つための裏話があるのを信じますか？
「そんなの嘘に決まってる！」とか、「裏話と聞くと少し怪しい」と思われる方も多いかもしれませんが、実は選手の心理的な状態や、レースを運営する施行者の考えや思惑を知っているのと知らないのでは、競艇で勝つ確率は随分と差が出てしまいます。
競艇で勝つための勉強ポイントについては、以下記事で詳しく解説しています。
競艇で舟券を当てるのに役立つ裏話
ここでは、いろいろな競艇にまつわる裏話の中から、舟券を当てるのに役立つものをいくつかピックアップしてご紹介してまいります。
どれもすぐに実践可能なものですので、是非お役立てください！
裏話①出目買いで勝てるのにはからくりがある
みなさんは「出目買い」という言葉をご存知ですか？
これはある一日のレースで良く出る目を買い続ける買い方です。
「出目」は特定のコースや特定の番号艇が連に絡むことで、例えば下記の「桐生競艇場」でのある日のレース結果からは、6号艇が多く連に絡んでいることに注目してください。
12レース中なんと7レースで6号艇が2着、もしくは3着に絡んでいます。
競艇では内側が有利になるので、ここまで6号艇が連に絡むことは非常に珍しいです。
競艇場でもっとも6コースの勝率が高い「平和島競艇場」（3連対率約28％）でも1日の半分以上のレースで6号艇が連に絡むことは非常に稀です。
また前日の「桐生競艇場」（3連対率約20％）も半分の6レースで6号艇が連に絡む結果となりました。
桐生で一体何が起こったというのか？
レースを主催する「施行者」の立場で考えると、毎日多くの競艇場で開かれているレースより自分たちの運営するレースに賭けてほしいと考えるものです。
そうしたとき施行者は、競艇ファンを魅了するレースとして「当てやすい鉄板レースを組み立てる」か、「高配当が期待できるレースを組み立てる」などを意図的に行ってきます。
予選におけるレースの出走メンバーと枠番は、施行者の番組担当者が、上述のような意図を含めて組み立て作業を行っています。
そのため「出目買い」はオカルトなんかではなく、番組担当者の思惑を狙い撃つ勝てる勝ち方となります。
出目買いは、特に初日や2日目といった節間の前半で多く見られます。1レース目2レース目と枠番的に不利な艇にも関わらず連に絡んできたときは、是非出目買いに挑戦してみてはいかがでしょうか？
裏話②準優勝戦の３つにひとつは万舟の可能性に期待
競艇は基本的に予選レースの上位18名が6名ずつ3レースに分かれて「準優勝戦」で戦い、上位2名が最終決戦となる「優勝戦」へコマを進めます。
※準優勝戦について詳しくは過去記事をご覧ください。
基本的に予選順位は下記のように準優勝戦の3つに割り振られます（時に例外あり）
| 1号艇 | 2号艇 | 3号艇 | 4号艇 | 5号艇 | 6号艇 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 準優勝戦A組 | 3位 | 4位 | 9位 | 10位 | 15位 | 16位 |
| 準優勝戦B組 | 2位 | 5位 | 8位 | 11位 | 14位 | 17位 |
| 準優勝戦C組 | 1位 | 6位 | 7位 | 12位 | 13位 | 18位 |
ここで注目いただきたいのは、準優勝戦A組では1号艇と6号艇の予選順位の差が小さい点です。
また予選を突破してきた選手の中には好モーターの影響で準優進出を果たすダークホース的な選手が含まれることが多くあり、そのあたりの兼ね合いによって「準優勝戦」では荒れるレースが混じるケースが多くあります。
特に新人選手などターンスピードのある選手が好モーターを武器に予選突破していたら狙い目となりますので、覚えておきましょう。
裏話③Fを切った選手の2走目は以外に連に絡む
選手にとっても舟券を買っていた競艇ファンにとっても嫌なフライング。
そんなフライングを切ってしまった選手の次走では買い目の予想から外される方が多いのではないでしょうか？
「〇〇選手はフライングの後だから連に絡まないだろう」
実は、意外と3着に収まるケースが多いということが3つ目の裏話です。
選手の心理的には「フライングしたからスタートは慎重に」というのが一番みなさんがイメージされることだと思いますが、実はもう一つ選手の心理として「フライング休みの分をしっかりと稼いでおかなければ」というのが大きく占められています。
そのため、1着を無理に取りに行くことは最初から捨てて、着取りにだけ集中するので意外と3着に入着することが多くありますので是非覚えておきましょう！
裏話④3Rから6Rには万舟が来る？
これも単なるオカルトというわけではなく、先にご紹介した「出目買い」同様に施行者の思惑によって発生する裏話となります。
中でもモーニングレースを開催している「芦屋競艇場」「三国競艇場」「鳴門競艇場」で頻繁に見ることができます。
この裏話はデイレースが始まりだす時間帯に、競艇ファンを他のレース場へ行かせない、気を向かせないために、荒れる要素を持たせたレース番組を意図的に作っているからです。
裏話⑤Fレースの次のレースはイン戦主体で考える
みなさんもこの看板には見覚えがあるのではないでしょうか？
スタート前の本番ピットに大きく掲げられた「F多発中」の文字ですが、競艇ファンが普段あまり見られないピット内のいたるところに「フライング注意」の警告サインが掲示されています。
施行者にとって「フライング」は大金が返還されるためレース運営に必要な経費が確保できなくなるので最も避けたい事故です。
そのため普段からしつこいほどに注意喚起がなされていますが、中でもフライング直後のレースでは出走前の選手全員に口頭で厳しいお達しが告げられます。
そのため、どうしてもフライング発生直後のレースでは控えめな展開となるため、イン側の1-2-3などで決着することが多くなります。
裏話⑥満潮時はコース、干潮時は選手を重視して予想
6つ目は裏話というよりも競艇予想の基本ともいえるものですが、競艇初心者の方は意外に忘れがちだったり知らなかったりするようなので、ここでは改めて解説していきます。
競艇場には干満差が生じるレース場がいくつかあり、潮が引いた「干潮時」は水面が安定しダッシュやスピードの乗ったターン、つまりまくりや全速ターンが決まりやすくなると同時に、選手の実力上位がコースに関係なくターン技術で上位に食い込んでくる可能性が高くなります。
反対に潮の満ちた「満潮時」は水面の状態が不安定になるので、少しくらい選手実力が劣っていたとしても内側艇が勝利する可能性が高まります。
- 「干潮時」⇒実力上位、スピードターンの選手が有利
- 「満潮時」⇒内側艇が有利
と、シンプルなので覚えておくとよいでしょう。
裏話⑦ナイターレースは日没直後のレースが狙い目
ナイターレースは日没前から開催されていますが、日没すると気温が急激に下がることがあります。
競艇で使用されているモーターも、自動車やバイクで使用されているエンジン同様に「吸気と排気」を交互に行う仕組みなので、気温が下がると「体積効率の向上」により、燃焼室内の未燃焼ガスが処理されやすくなる影響で出力が向上します。
（簡単にいえば、気温が下がるとモーターのパワーが上がる）
そのため、1日の中で気温変化（高温から低温へ）の大きい日没は、舟券予想をする際にも気を配りたいポイントのひとつとなります。
気温が下がり、モーターパワーがアップすると内側艇がスローからでも加速よくスタートを切れるので、内側艇を中心に舟券を予想するのがよいでしょう。
裏話⑧前付けレースは前付け艇の外側から狙ってみる
待機行動でコース取りの攻防の際、外枠の艇が大きく回り込んでほかの艇の前に付け、インコースを取ろうとする戦法を前付けといいますが、前付けでインコースを取ると、スタートラインに向かう時の助走はどうしても短くなり、スタートが難しくなります。
また前付けの艇に内側艇が抵抗した場合、さらに進入の助走距離は短くなります。
その場合内側の助走距離が短い選手は1マークまでに充分な加速が得られず、またはスタート自体も通常の起こし位置と変わっているためタイミングを取ることが難しく、スタートの遅れが生じることがあり、その場合は外側艇のまくりが決まることがあります。
なので前付けレースの場合は、外側艇からの攻めを中心に舟券予想するのもおススメです。
裏話⑨午前中と午後で出目はガラッと入れ替わる
1日中同じ競艇場のレースを見ているとたまに、「午前中にはなかなかイン逃げが決まらなかったのに、午後（後半レース）になったとたんイン逃げ一色になった」というご経験をお持ちの方も多いのではないでしょうか？
こちらにも明確な理由があり、ひとつには先でもご紹介した気温の変化でモーターパワーが向上し、インが有利になることと、節間の斡旋選手の中でも実力上位選手が後半レースに多く配分されているからです。
さらに、干満の影響や風向きの時間経過による変化も1日のレースの中で大きく影響を及ぼしますので覚えておいて、舟券予想にお役立てください
裏話⑩この選手が1号艇時は1-2は切れる
レースの順位を決定付ける1マークですが、選手によってターンの仕方にはクセがあり、その結果本来ならば2番目に有利なはずの2号艇がターンしにくく着外に沈んでしまうことがあります。
以前は競艇界のトップスター「峰竜太」選手がクセのあるターン進入スタイルで、1-2決着になりにくかったのですが、最近は一般的な数値に落ち着いています。
この表を見ていただくとお分かりの通り、2024年のグランプリ出場候補となる獲得賞金ランキングトップ6の選手それぞれが1号艇時に何号艇が2着になっているのかを示したデータになります。
獲得賞金ランキング1位「馬場貴也」選手
2号艇より若干ですが3号艇の2着率が高くなっています。
獲得賞金ランキング2位「菊地孝平」選手
非常に顕著に2号艇が勝てないことが示されたデータです。
3号艇が2着になる確率が高くなっています。
獲得賞金ランキング3位「毒島誠」選手
基本に忠実なことで知られる「毒島選手」だけにデータも2着2号艇をトップに内側から綺麗に並んでいます。
獲得賞金ランキング4位「平本真之」選手
平本選手の場合、4号艇の2着率が突出しています。4号艇のターンを有利にするようなターン運びなのでしょうか、4号艇が不発だった場合も5号艇の2着率が2号艇、3号艇よりも高い点に注目です。
獲得賞金ランキング5位「茅原悠紀」選手
茅原選手はターン技術に一家言を持った理論的な選手です。それを示すかのように毒島選手同様綺麗に内側からの決着を示す数字が並んでいます。
獲得賞金ランキング6位「峰竜太」選手
やはりデータで見ても以前ほど2号艇を勝たせにくくはなっていないようです。
ご覧の通り、トップ選手もそれぞれターンに特徴があり、この裏話を知っているだけで無駄な舟券を切ることができるので回収率のアップにもつながります。
是非頭に入れておきましょう！
ネットで噂の競艇勝ち方必勝法の裏話
他にもネットなどで「競艇の勝ち方」を研究し裏技のような理論を提唱されている方がいらっしゃいます。
ここでは代表的な裏技理論を裏話のひとつとしてご紹介してまいります。
ルーキー理論
こちらは「ルーキー戦」を対象とした勝ち方の裏技理論となります。
いたって単純で「ルーキー戦」「ルーキーシリーズ」の出走者の中から「全国勝率」と「モーター勝率」の二つが高い選手を軸に舟券を購入すると言ったものです。
ルーキーシリーズは選手登録6年未満が出場資格でA1級からB2級まで選手の実力的には玉石混交となっているので、実力とモーターの良しあしを見分けるのは必須だと思われ、あまり特別な理論というわけではなさそうです。
女子戦理論
こちらは「女子戦」を対象とした理論となります。
方法は、2号艇選手の差し率が15％を超えるレースでは2号艇の連対率が飛躍的に向上するというものです。
女子選手はターンで握る（まくる）方が多いので、どうしても内側が開き気味になり、そこへ差し技術を持った選手が加わると、一気に差しが決まる可能性が高まるという理屈になります。
先の「ルーキー理論」よりはかなり論理的、且つ、信頼できる理論かと思われますので、気になる方は是非一度お試しになってみてはいかがでしょう。
あるなし舟券
ネット動画の人気配信者が言い出したことがキッカケとなり広がった裏話のひとつです。
展開が読みにくいレースや、実力伯仲、もしくは実力が分散して舟券予想が困難なとき、「〇号艇は絶対に来ない」「いらない」と、「〇号艇は絶対に着に絡むだろう」「いる」と判断した艇を使って流し買いを行うというものです。
例えば「3号艇はこのレースでは絶対に着に絡まないだろう」「6号艇はこのレースで着に絡む」と思ったら、買い目は次のようになります。
6-1245-1245、1245-6-1245、1245-1245-6
以上で買い目の点数は36点と多点買いになってしまいますが、高配当が期待できるとあって人気の買い方になっています。
資金に余裕がある方は試してみるのも「あり？」それとも「なし？」です。
裏スジ舟券
競艇では１マークの展開によって並びやすい着順が存在し、それを「スジ」もしくは「スジ舟券」と呼びます。
一例として、３号艇がスタートで遅れ４号艇がカドから一気にまくったとします。
その際、内側が抵抗しなければ４コースをマークする形になる５・６コースが連に絡みやすく、４－５６－〇となります。
逆に内側艇が４コース艇に抵抗し１２３が４を外側に押し出しターンマークの内側がスッポリと空いたら、５６－１２３４－〇となるのが「スジ（舟券）」の考え方となります。
「裏スジ舟券」は、文字通りこの「スジ舟券」の裏側を突く考え方となりますが、非常にややこしいので、これはまた次回に詳細をご説明することにします。
スジ舟券についてさらに詳しくお知りになりたい方は過去記事「競艇フォーメーション」で徹底解説を行っておりますので是非参考になさってください。
競艇の勝ち方の裏話まとめ
競艇で勝つためには知っておくと有利な裏話がたくさんあります。
特にレースに関わる選手の心理やクセ、施行者の思惑などは一見無視してしまいがちですが舟券予想や、競艇で勝つためにはとても重要な要素となっています。
この記事を最後までお読みいただいたみなさまなら、すぐに競艇で勝てるようになりますので、ひとつづつ頭に入れてこれからも競艇ライフをお楽しみください！
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| 最新の的中情報 | |
|---|---|
| 日程 | 2024年12月20日 |
| レース名 | 唐津7R⇒唐津9R |
| 舟券 | 3連単コロガシ |
| 的中プラン | 九州特選 |
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| 最新の的中情報 | |
|---|---|
| 日程 | 2024年12月20日 |
| レース名 | 江戸川6R⇒江戸川8R |
| 舟券 | 3連単コロガシ |
| 的中金額 | 602,600円 |
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| 最新の的中情報 | |
|---|---|
| 日程 | 2024年12月20日 |
| レース名 | 戸田6R⇒多摩川7R |
| 舟券 | 3連単コロガシ |
| 的中プラン | 限定クラスアッププラン |
| 的中金額 | 1,095,000円 |
| 12/20までの総的中率 | 90.6% |
